Работа грузоподъемной машины основана на блоке обводном

Одной из наиболее популярных при союзе токарных станков по праву принято считать токарно-винторезный станок 16К20. Он позволял решать такие задачи, как нарезание резьбы, как правой, так и левой метрической, торцевой и так далее. Данный агрегат отличается большими технологическими возможностями, которые позволяют обрабатывать детали из материалов, плохо поддающихся обработке, а также детали, изготовленные из незакаленной и каленой стали. Для того, чтобы увеличить долговечность и надежность токарно-винторезного станка 16К20, используется система смазывания коробки передач и шпиндельной бабки с двойной очисткой масла, поступающего в систему. Помимо этого, система данного станка имеет устройства, позволяющие централизованно смазывать направляющие станины суппорта. С целью снижения изнашивания направляющих станины, а также снижения давления на бабку, ее разместили на аэростатическую опору. Стоит отметить, что у станка 16К20 форма направляющей станины выбрана с углами, что позволило обеспечить распределение износа направляющих равномерно. Сами же направляющие, как верхние, так и нижние закалены, и защищены от попадания пыли и мелкой стружки. Все эти и многие другие усовершенствования, которыми обладает данный станок, позволили существенно увеличить срок службы такого станка до первого капитального ремонта.

Важным элементом грузоподъемных машин, можно назвать блок обводной. Стоит сказать, что такой блок похож на колесо, с желобом по окружности, который необходим для цепи или каната. Существует два типа блоков - неподвижный и подвижный. Стоит сказать, что блок обводной имеет ось, которая закреплена на опоре. Основная функция обводного блока – это изменение направления движения цепи или каната. Подвижный же блок используют там, где необходимо увеличить скоростные и силовые показатели в полиспастах крановых подвесок. Материалом для такого агрегата как блок обводной, служит листовая сталь или литые заготовки.

Одним из наиболее широко распространенных типов запорной арматуры, являются задвижки чугунные. Стоит сказать, что задвижки чугунные отличаются простотой конструкции, небольшой длиной, возможностью использования в различных условиях и небольшим гидравлическим сопротивлением. К недостаткам такого типа задвижек, как задвижки чугунные, относятся большая высота, быстрый износ затвора, сложности в ремонте и длительное открытие.

Вернуться к списку статей